Menu
Châssis 1517SA
C'est le tout premier exemplaire produit. Il s'agit d'un modèle unique à carrosserie spéciale sur le châssis 1517SA, réalisé pour le patron de Fiat Gianni Agnelli fin 1959 et présenté lors du Salon de l’automobile de Turin en octobre 1959. Il affichait une grande grille de calandre carrée qui descendait presque jusqu’au bas du déflecteur avant, avec des demi pare-chocs de chaque côté. Il présentait également des éléments esthétiques adaptés au goût américain : des phares doubles horizontaux aux extrémités des ailes avec un seul feu antibrouillard en dessous et un pare-brise enveloppant. À l’arrière, un cadre chromé vertical sur chaque aile intégrait trois feux ronds, qui ont ensuite équipé en série les 400SA Cabriolet, les premiers coupés ainsi que la 250 GTE dont la production a démarré en 1960. Le design fut amélioré entre le Salon de l’automobile de Turin et la livraison au client fin mai 1960. La partie avant en métal a été modifiée pour réduire la taille de la grille de calandre, qui a conservé sa forme carrée et surmontait un pare-chocs complet. Les admissions horizontales qui se trouvaient initialement au-dessus des demi pare-chocs ont disparu, la forme de la prise d’air du capot a été modifiée et le bas de caisse a été doté d’une bande en métal brillant qui le fait ressortir.
Dans les années 1960, elle fut vendue aux États-Unis et y est restée depuis lors. Ces dernières années, la voiture a été entièrement restaurée et présentée lors de diverses manifestations. En 2009, elle est retournée en Europe le temps du Concorso d'Eleganza Villa d'Este où elle fut exposée.
