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Remplaçante de la 375 America en 1955, la Ferrari 410 Superfast construite à un exemplaire sur la base de la 410 Super America est la plus remarquable des versions spéciales et est la première à porter l'appellation Superfast. Cette appellation fut donnée aux modèles spécifiques adaptés aux goûts américains du luxe et de la puissance.
Il s'agit d'un show car présenté par Pinin Farina au salon de Paris de 1956. Elle représente une étape importante dans l'évolution du style Pinin Farina, sa ligne aérodynamique influencera grandement les Ferrari à venir.
Elle se caractérise par une face avant profilée, dont le museau allongé porte des phares carénés, tandis qu'à l'arrière prennent place des ailerons du plus pur goût américain (Super America oblige). Egalement intéressant, le pare-brise sans montants et légèrement panoramique.
Techniquement, la première Superfast adopte des solutions qui la différencie des autres 410 Super America, outre son empattement raccourci de vingt centimètres (2,60 mètres).
Le V12 de 4962 cc est couplé à une boite à 4 rapports et reçoit un double allumage. Une rangée supplémentaire de bougies étant installée sur chaque banc entre les échappements.
La voiture est encore équipée de carburateurs Weber de 42 au lieu des 40, la monte standard. Elle bénéficie d'une puissance estimée aux environs de 350 ch à 6000 tr/min. En 1957 verra une evolution de la 410 Superfast : La 4.9 Superfast .
