La Jaguar Type D "Long Nose" a été conçue pour la saison 1955.
Elle se distingue par un capot plus long, augmentant la vitesse de pointe. Sur les "Long Nose", la dérive aérodynamique et l'appui-tête ont été combinés afin d'alléger au maximum l'auto.
Les "Long Nose" étaient uniquement des voitures dîtes "usines" et non destinées aux équipes privées.