Jaguar

No items found.

No items found.

Jaguar XK 120 - SE Drop Head Coupe

I’m interested in this car

Year:

Mileage:

Color:

Interior:

Gearbox:

Condition:

1953

Jaguar XK120 SE Drophead Coupe

Le premier modèle a été connu sous le nom de XK120 Roadster en rétrospective, après l'introduction en 1951 du coupé à toit fixe (FHC), et en 1953 du coupé découvrable (DHC). Le Drophead Coupe se caractérise par la présence d'un capot amovible et des fenêtres à enrouleur, avec tout le luxe supplémentaire que le Fixed Head Coupe avait à l'intérieur. Cela comprenait l'utilisation intensive de bois dans le tableau de bord et le recouvrement des portes.

Les versions SE (connues sous le nom de XK120M aux États-Unis) donnaient un surcroît de puissance à 180 ch. Elles étaient équipées d'arbres à cames et barres de torsion modifiées, d'un volant moteur allégé et d'un double échappement. Des roues à rayons en acier et deux phares antibrouillard étaient montés de série, de même qu'un surmultiplicateur. En complément du modèle SE, un moteur encore plus puissant de 210 ch était disponible en option avec une culasse de type "C" et des carburateurs SU de 2 pouces plus grands.

Le Drophead Coupe SE n'a été produit qu'entre 1953 et 1954.

votre prochaine voiture est ici

Retrouvez l'ensemble de nos voitures ici, ou contactez nous si vous vendez votre auto.

Articles

Denzel : celle qui aurait pu faire de l’ombre à la Porsche 356

Quand à la sortie de la 2ème guerre mondiale, Ferry Porsche commercialise les premières Porsche 356, c’est sur la base d’une KdF-Wagen, autrement dit la future « coccinelle », qu’il mème à bien son projet. On connait la suite de l’histoire et le succès qu’obtiendra la 356. Ce ne fut pas le seul à s’intéresser à cette base. Wolfgang Denzel développa également une auto qui aurait pu soutenir la comparaison avec celle proposée par Porsche. Mais la VW-Denzel n’emboitera pas le pas de sa glorieuse « cousine ». Retour sur l’histoire de celle qui aurait pu faire de l’ombre à la Porsche 356.

Giovanni Agnelli : l’ Avvocato et ses Ferrari

Si l’on devait citer un nom pouvant être identifié à l’automobile italienne, nul doute que celui de Giovanni Agnelli arriverait en bonne position dans les sondages. Celui qui pilota Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Ferrari, fut pendant plusieurs décennies le flamboyant représentant de l’industrie phare de la péninsule. Homme de goût, il possèda de nombreuses Ferrari. Cela mérite bien un petit inventaire des plus remarquables d’entre elles.

Ferrari 166MM Panoramica : un jalon capital pour Zagato

Dans la carrière des grands carrossiers italiens, il est des jalons plus marquants que d’autres. Pour Zagato, cette Ferrari 166MM Panoramica représente un de ceux là...