Jaguar

No items found.

No items found.

Jaguar XK 140 - SE Roadster

I’m interested in this car

Year:

Mileage:

Color:

Interior:

Gearbox:

Condition:

1954

Jaguar XK 140 SE Roadster

Le Roadster (appelé OTS - Open Two Seater - en Amérique) avait un toit en toile léger qui se rabattait hors de vue derrière les sièges. L'intérieur était garni de cuir et de similicuir, y compris le tableau de bord. Comme le Roadster XK120, la version XK140 était équipée de rideaux latéraux amovibles en toile et en plastique sur des portes en alliage léger de type barchetta, et d'un couvre tonneau. Les plateaux de porte et le panneau d'écoutillon ont été réduits de deux pouces (50 mm) par rapport au XK120, pour permettre un positionnement plus moderne[clarification nécessaire] du volant de direction. L'angle de la face avant des portes (montant A) a été modifié de 45 degrés à 90 degrés, pour faciliter l'accès. Le pare-brise est resté amovible.

Equipée d'une tête de type C, de carburateurs H8 de 2 pouces coulés dans le sable, de barres de torsion plus lourdes et de tuyaux d'échappement doubles, la voiture a été désignée XK140 SE au Royaume-Uni et XK140 MC en Amérique du Nord.

votre prochaine voiture est ici

Retrouvez l'ensemble de nos voitures ici, ou contactez nous si vous vendez votre auto.

Articles

Denzel : celle qui aurait pu faire de l’ombre à la Porsche 356

Quand à la sortie de la 2ème guerre mondiale, Ferry Porsche commercialise les premières Porsche 356, c’est sur la base d’une KdF-Wagen, autrement dit la future « coccinelle », qu’il mème à bien son projet. On connait la suite de l’histoire et le succès qu’obtiendra la 356. Ce ne fut pas le seul à s’intéresser à cette base. Wolfgang Denzel développa également une auto qui aurait pu soutenir la comparaison avec celle proposée par Porsche. Mais la VW-Denzel n’emboitera pas le pas de sa glorieuse « cousine ». Retour sur l’histoire de celle qui aurait pu faire de l’ombre à la Porsche 356.

Giovanni Agnelli : l’ Avvocato et ses Ferrari

Si l’on devait citer un nom pouvant être identifié à l’automobile italienne, nul doute que celui de Giovanni Agnelli arriverait en bonne position dans les sondages. Celui qui pilota Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Ferrari, fut pendant plusieurs décennies le flamboyant représentant de l’industrie phare de la péninsule. Homme de goût, il possèda de nombreuses Ferrari. Cela mérite bien un petit inventaire des plus remarquables d’entre elles.

Ferrari 166MM Panoramica : un jalon capital pour Zagato

Dans la carrière des grands carrossiers italiens, il est des jalons plus marquants que d’autres. Pour Zagato, cette Ferrari 166MM Panoramica représente un de ceux là...