Cinq ans après avoir lancé sa première voiture et trois ans après la Miura, Lamborghini s’attaqua une nouvelle fois à Ferrari en annonçant une GT à quatre places destinée à une clientèle fortunée au Salon de Genève 1968. Nommée d’après le sabre d’un matador, le dessin de l’Espada s’inspirait de celui du concept Marzal, mais avec un V12 4,0L à l’avant au lieu du six cylindres en position central arrière des prémices de 1967. Produisant 325 chevaux, l’Espada pouvait atteindre 242 kilomètres par heure dans un confort certain.