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Il s'agit d'une berline 4 portes 4 places et le dessin a été réalisé par Pininfarina.
La Peugeot 104 est présentée au salon de Paris 1972.
Il s'agit de la quatre places la plus courte des voitures françaises (3,58 mètres).
Le moteur est produit par la SFM (Société Française de Mécanique) à Douvrain (50% Peugeot, 50% Renault).
1972 marque le début de la production de la berline 4 portes, avec le « moteur X » de 954 cm³ (46 CV DIN) en aluminium à culbuteurs et arbre à cames en tête entraîné par chaîne, placé transversalement à l'avant. Il est couché vers l'arrière de 72° et, comme les Peugeot 204 et les Austin-Morris Mini, placé au dessus de la boîte de vitesses. La transmission primaire par pignon est particulièrement reconnaissable par son sifflement. Il est équipé pour la première fois de nouvelles bougies coniques sans joint et est décliné en 4 cylindrées différentes : 70x62 = 954 cm³, 72x69 = 1124 cm³, 75x69 = 1219 cm³ et 75x77 = 1360 cm³.
Le tableau de bord est à deux cadrans et ceux-ci sont circulaires, le garnissage est fait de tissu et simili.
En totalité, 16 779 exemplaires sont produits en 1972.
À partir de 1973 on peut noter sur les berlines la présence d'enjoliveurs au niveau du pare-brise, de la lunette arrière, du bas de caisse ainsi qu'aux gouttières.
L'inscription 104 est également présente sur la planche de bord ainsi que quelques finitions supplémentaires comme par exemple l'enjoliveur sur le cendrier.
Cette version est munie d'un nouveau volant de direction, son rétroviseur intérieur possède une position "jour/nuit".
Le coupé 104 est présenté et commercialisé dès le salon de Paris 1973 en septembre. Il est raccourci de la berline, l'empattement est de 2,33m au lieu de 2,42m pour la berline.
La cylindrée du moteur est de 954 cm3 développant 45 ch DIN. Il dispose d'un carburateur Solex simple corps.
La vitesse maxi est de 135 km/h.
En 1973, 107 957 exemplaires sont produits.
Source: http://sitetestmki.free.fr
