L'année 1992 est marquée par un tournant important pour les 405. Dès le mois de Juillet, la voiture évolue avec une nouvelle planche de bord, un nouveau volant, une calandre plus arrondie, de nouveaux feux arrières ainsi qu'un nouveau seuil de coffre.
La phase 2 de la 405 apparait donc sur le millésime 1993.
Cette version break 1.9 TD développe une vingtaine de chevaux de plus que sa "petite soeur" 1.9D. Grâce au turbo, la 405 1.9 TD offre 92 chevaux avec son moteur 1905cc.
Elle est finalement stoppée en même temps que le reste de la gamme en 1996 lorsque les breaks ne sont plus commercialisés en France.