Porsche

No items found.

No items found.

Porsche 911 (993) - Carrera 4 Cabriolet

I’m interested in this car

Year:

Mileage:

Color:

Interior:

Gearbox:

Condition:

1995

Porsche 911 (993) Carrera 4 Cabriolet

Le modèle Carrera 4 Cabriolet, est la version la moins vendue de la génération 993 (2000 modèles en 4 ans). La raison essentielle pourrait en être, que lorsqu'on achète une Porsche, c'est aussi le plaisir de conduire une sportive... et ce modèle semble s'éloigner des motivations premières, cette version s'alourdie doublement du fait de la version intégrale & cabriolet, sans pour autant apporter une vraie valeur ajoutée.

La majeure évolution de la 993 "deuxième génération" consistera essentiellement le VarioRam que Porsche ne conservera pas sur la 996, préférant moduler les volumes de plénum pour lisser la courbe de couple (Variocam). Au millésime 97 (Août 96), la boîte 6 aux rapports plus longs (type G50/20) de la version US est accouplée au moteur et équipe d'emblée toutes les Carrera. En 1997 toujours, l'ultime évolution de la Carrera 2 et Carrera S prend la forme d'un moteur plus puissant (option x51). Il s'agit du moteur 3.8 L (type M64/21S, 300 ch à 6500 tr/mn, 36,2 mkg à 5400 tr/mn) apparu sur la 964 Carrera RS et équipant la 993 Carrera Supercup et la RS de 95.

votre prochaine voiture est ici

Retrouvez l'ensemble de nos voitures ici, ou contactez nous si vous vendez votre auto.

Articles

Denzel : celle qui aurait pu faire de l’ombre à la Porsche 356

Quand à la sortie de la 2ème guerre mondiale, Ferry Porsche commercialise les premières Porsche 356, c’est sur la base d’une KdF-Wagen, autrement dit la future « coccinelle », qu’il mème à bien son projet. On connait la suite de l’histoire et le succès qu’obtiendra la 356. Ce ne fut pas le seul à s’intéresser à cette base. Wolfgang Denzel développa également une auto qui aurait pu soutenir la comparaison avec celle proposée par Porsche. Mais la VW-Denzel n’emboitera pas le pas de sa glorieuse « cousine ». Retour sur l’histoire de celle qui aurait pu faire de l’ombre à la Porsche 356.

Giovanni Agnelli : l’ Avvocato et ses Ferrari

Si l’on devait citer un nom pouvant être identifié à l’automobile italienne, nul doute que celui de Giovanni Agnelli arriverait en bonne position dans les sondages. Celui qui pilota Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Ferrari, fut pendant plusieurs décennies le flamboyant représentant de l’industrie phare de la péninsule. Homme de goût, il possèda de nombreuses Ferrari. Cela mérite bien un petit inventaire des plus remarquables d’entre elles.

Ferrari 166MM Panoramica : un jalon capital pour Zagato

Dans la carrière des grands carrossiers italiens, il est des jalons plus marquants que d’autres. Pour Zagato, cette Ferrari 166MM Panoramica représente un de ceux là...