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La Porsche 911 SC, produite de 1977 à 1983, remplace les 2,7 L et la Carrera 3,0 L. Elle garde la cylindrée de 3 litres de la Carrera, le bloc moteur est le même, par contre les arbres à cames ainsi que le vilebrequin sont différents.le moteur est moins puissant (180 chevaux) mais avec plus de couple (27 kgm à 4 200 tr/min) nouvelle injection Bosch K JETRONIC, baisse sensible de la consommation. En fait avec le passage à un modèle unique hors turbo, Porsche voulait « ratisser » plus large en clientèle en proposant un modèle plus souple dès les bas régimes, avec une courbe de couple plus plate et plus facile à conduire en toutes conditions, notamment en ville.
Comme la 911 Carrera 3.0 dont elle dérive, la SC dispose des ailes larges de la 911 Carrera RS 2,7L, et de rétroviseurs peints ton caisse. Les poignées et entourages de porte sont en noir mat, l'option chrome des débuts ayant disparue. Intérieurement, l'équipement de la SC est désuet et les options sont hélas nombreuses. En août 1979, avec la sortie de la SC 188 ch, un volant trois branches en cuir plus petit (celui de la 911 Turbo (930) et une console centrale sont intégrés. Il seront conservés sur la 204 ch. Le SC ou Super Carrera n'apporte aucune évolution majeure sur le plan technique ou esthétique, c'est un modèle de transition.
La version Targa est apparue au même moment que la version Coupe, en 1978. La version Cabriolet n'apparaîtra qu'en 1983.
