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Le 911 Carrera, ou 3.2, marque la fin d'une époque chez Porsche. A l'image de la 993, le 911 3.2 est un modèle abouti qui n'apporte rien de bien nouveau mais qui permet d'asseoir l'image de la marque en terme de fiabilité et de robustesse. Elle démontrera aussi au constructeur que la 911 est indétrônable, après les échecs des moteurs avant. Pourtant le modèle est vieillissant, il va falloir penser au renouveau !
Avec 231 ch et un couple de 280 Nm à 4 800 tr/min, la 911 Carrera 3.2 gagne en performance. La boîte 915 est conservée mais avec le quatrième et le cinquième rapports allongés (type 915/63). La gestion de l'allumage et de l'injection sont totalement électroniques (boitier Bosch motronic).
Au millésime 1987 (août 1986), elle adopte la boîte de vitesses G50 avec des rapports modifiés et un embrayage hydraulique qui soulage le mollet du pilote.
Produite à près de 80 000 exemplaires de 1984 à 1989 en Coupés, Targa, Cabriolet et Speedster, la Carrera 3.2 laisse sa place à la 911 type 964.
Merci à Damien pour sa contribution !
