La Porsche 935/77 est une version développée pour la saison 1977.
Durant l'année 1976, alors que Porsche assemble les exemplaires pour les équipes privées, la firme allemande développe déjà le modèle d'usine de la saison suivante pour défendre le titre.
Plusieurs améliorations et modifications sont à noter. D'abord les trains roulants, la suspension et l'aérodynamique ont entraîné des modifications esthétiques.
Mais la véritable innovation qui la distingue de la première version réside dans le moteur de la 935. Alors équipée d'un seul turbocompresseur, le temps de réponse de son seul turbo était long. Afin de réduire ce 'lag' de turbo, les ingénieurs ont décidé de remplacer l'unique turbocompresseur par deux unités KKK, plus petits.
Le résultat fut à la hauteur des espérances et la puissance du moteur passa même de 630 à 680 chevaux. Sur la piste, les 935/77 usines ont logiquement écrasé les versions privées ne bénéficiant pas de ces nouveautés.
13 châssis de Porsche 935/77 ont été assemblées pour des équipes privées.