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La Clio 16v est le nouveau patronyme de la Clio 16s à partir de 1994 et l'arrivée de la Clio I phase 2. C'est aussi l'arrivée des catalyseurs dans les moteurs multi-soupapes répondant aux normes anti-pollution de l'époque.
Pour ce qui est des nouveautés, Renault propose une nouvelle calandre, de nouveaux rétroviseurs extérieurs (symétrie de la taille de rétroviseurs, absente auparavant) et de série des nouvelles jantes alu 15 pouces issues de la Renault 19 16S Phase 2. Pour le reste, pas de changement concernant les ailes larges, prises d’air, capot bombé, assiette basse…
En additionnant la production de la Clio 16v et celle de sa grande soeur la 16s, c'est moins de 35 000 exemplaires qui ont vu jour, mais bien loin de sa grande rivale la Peugeot 205 GTI, un chiffre néanmoins correct au cours d'une période difficile pour les GTI, face à l'émergence de nouveaux coupés et cabriolets.
