Après un certain succès aux Etats Unis, Renault se lance en 1978 dans la commercialisation d'une version très particulière de la R5, la R5 Le Car. Cette version dite "américanisée" offre de nombreux équipements dans l'habitacle et met l'accent sur le confort, à l'image des standards pratiqués sur le marché outre-Atlantique.
Une bande décorative sur les côtés et sur le hayon rappellent le stripping. L'inscription "Le Car" sur le nez du capot et le bas des portes, ainsi que la numérotation des voitures (de 1 à 1600) sont des références au luxe rappelant le standing voulu pour cette voiture.