Une fois les modèles des d'homologation produits, une deuxième version de la R5 Turbo, nommée Turbo 2, est amorcée.
Cette R5 Turbo 2, est très ressemblante à la Turbo 1 d'extérieur, mais c'est essentiellement dans l'habitacle que l'on peut noter le plus de changements. En effets de nombreux éléments de la première version sont abandonnés et remplacés par des pièces émanant des versions plus classiques. Ce sont notamment les sièges et le tableau de bord Bertone qui sont les changements les plus remarquables. Concernant l'habitacle toujours, de multiples éléments abandonnent les couleurs emblématiques rouge ou bleu pour un gris foncé.
A noter que la Turbo 2 était moins chère que sa grande soeur la Turbo 1, mais affichait néanmoins des performances équivalentes.