Après sa victoire au Tour de Corse 1982, Renault Sport voulut faire profiter de son expérience acquise au plus haut niveau avec les voitures d'usine, comme cela avait été le cas avec la type "Cévennes". La Renault 5 Turbo "Tour de Corse" répond à la nouvelle réglementation de la FISA sur le Groupe B. Dans la logique de sa politique "client", Renault Sport vendait soit la voiture "clé en main", soit le kit d'adaptation sur les voitures de série. La "Tour de Corse" client était aussi destinée à être modifiée, à évoluer vers la définition Maxi Groupe B conforme à la voiture officielle.