La R8 Major - R1132 - est au départ la version luxe de la R8 de base qui garde le 956 cm3, avec 1108cc sous le capot, et quelques options en plus. La Major a un tableau de bord différent mais toujours à compteur rectangulaire.
En 1967 à l'abandon de la version 956 cm3, il ne subsiste que la 1132 mais qui ne s'appelle plus Major. Cette version adopte alors la planche de bord faux bois à compteurs ronds. Sa carrière sera assez brève.