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La RE30 a été mis à jour en fonction des spécifications "C" pour le début de la saison 1983, avant que le nouveau RE40 ne soit disponible. Prost et son nouveau coéquipier Eddie Cheever ont tous deux conduit la RE30 C lors de l'ouverture de la saison au Brésil, Cheever conduisant ensuite à nouveau la voiture à Long Beach . Le RE30 C respectait les règles du «fond plat» adoptées cette année-là, avec un aileron arrière beaucoup plus grand et des ailes avant révisées.
Avec sept victoires et seize pole positions, la RE30 était la voiture la plus réussie de Renault jusqu'aux championnats du monde de Fernando Alonso de 2005 et 2006.
