![CDATA[UNBELIEVABLE, 5K MILE, ALFA QUADRIFOGLIO VERDE FOR SALE IN DUBLIN FOR €25995 ON DONEDEAL]]

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![CDATA[1996 ALFA ROMEO 155 1.8 TS, PRICE: €4,350 1.8 PETROL FOR SALE IN DONEGAL ON CARSIRELAND.IE]]

carsireland.ie

![CDATA[3.0 V6 ALFA ROMEO SPIDER, 1998 FOR SALE IN DUBLIN FOR €6950 ON DONEDEAL]]

![CDATA[1998 ALFA ROMEO GTV 3.0 V6, PRICE: €6,950 3.0 PETROL FOR SALE IN DUBLIN ON CARSIRELAND.IE]]

![CDATA[ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPIDER RHD FOR SALE IN KERRY FOR €63500 ON DONEDEAL]]

![CDATA[2000 ALFA ROMEO GTV RED LEATHER MANUAL 95K MILES, PRICE: €2,550 2.0 PETROL FOR SALE IN DUB]]

![CDATA[ALFA ROMEO 155 2.0 (NCT) FOR SALE IN MONAGHAN FOR €2750 ON DONEDEAL]]

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![CDATA[1991 ALFA ROMEO 164 3.0 CLOVERLEAF// STUNNING CAR// REAL UP AND COMING CLASSIC// RARE EXAM]]

![CDATA[1998 ALFA ROMEO GTV 2.0 16V TS 02DR, PRICE: €4,990 PETROL FOR SALE IN LONGFORD ON CARSIREL]]

![CDATA[1981 ALFA GTV FOR SALE IN CORK FOR €0 ON DONEDEAL]]

Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Giulia (101)

Alfa Romeo Giulia 1600 Sport Pininfarina Coupe

Alfa Romeo 16C

Alfa Romeo 183T

Alfa Romeo 2000 (102)

Alfa Romeo Nuvola

Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo C52 Disco Volante

Alfa Romeo Caimano

Alfa Romeo Eagle

Alfa Romeo 750 Competizione

Alfa Romeo Montreal

Alfa Romeo Carabo Concept

Alfa Romeo Tipo 308 (8C-308)

Alfa Romeo 2000 Berlina (105)

Alfa Romeo 155

Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo Giulia (105/115)

Alfa Romeo 1900C

Alfa Romeo 2600

Alfa Romeo Scarabeo

Alfa Romeo P2

Alfa Romeo Scighera

Alfa Romeo Giulietta SZ

Alfa Romeo 75

Alfa Romeo Alfetta

Alfa Romeo 6C 2500

Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo 182

Alfa Romeo 512

Alfa Romeo GTV6

Alfa Romeo 179

Alfa Romeo G1

Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta

Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta

Alfa Romeo Giulia GTC

Alfa Romeo Giulia Sprint

Alfa Romeo Tipo B

Alfa Romeo Tipo A

Alfa Romeo Tipo 33/2

Alfa Romeo Tipo 33

Alfa Romeo Giulietta (116)

Alfa Romeo Giulia GT

Alfa Romeo 6C 3000 CM

Alfa Romeo 6C 1500

Alfa Romeo 6C 1750

Alfa Romeo 6C 2300

Alfa Romeo 6C 1900

Alfa Romeo 6C 2300 B

Alfa Romeo Tipo C

Alfa Romeo 8C 2900B

Alfa Romeo Giulia TZ

Alfa Romeo Giulia TZ2

Alfa Romeo Tipo 33/TT/12

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12

Alfa Romeo Tipo 33/TT/3

Alfa Romeo Junior Z

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Alfa Romeo 1750 GT Am

Alfa Romeo 1750 Berlina (105)

Alfa Romeo Iguana Concept

Alfa Romeo Navajo Concept

Alfa Romeo Tipo 33/2 Pininfarina Coupe Speciale

Alfa Romeo Cuneo Pininfarina

Alfa Romeo Scarabeo II

Alfa Romeo 177

Alfa Romeo RZ

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Berlinetta

Alfa Romeo Tipo 33/3

Alfa Romeo 2000 Sportiva

Alfa Romeo 1900 Sport Spider

<h3>Alfa Romeo 16C Bimotore</h3>En 1935, l’écurie Ferrari est encore l’équipe de course officielle d’Alfa Romeo, qui lui fournit les véhicules pour participer aux courses du monde entier. Enzo Ferrari, qui souhaite fournir à ses pilotes un véhicule particulièrement puissant, décide de faire concevoir un modèle à deux moteurs.C'est Luigi Bazzi qui est positionné sur le projet et il ne se voit accorder que quelques mois pour préparer l’Alfa Romeo 16C Bimotore.L’idée est particulièrement complexe mais également très ambitieuse. Bazzi réussit finalement à insérer&nbsp;deux moteurs à huit cylindres en ligne de 3&nbsp;165&nbsp;cm³&nbsp;chacun dans la 16C&nbsp;: le&nbsp;premier&nbsp;est placé de manière conventionnelle&nbsp;devant le pilote,&nbsp;l’autre est dans son dos. La 16C est un véhicule emblématique de l'époque ainsi que de l'histoire de l'automobile mondiale.&nbsp;La&nbsp;traction&nbsp;reste limitée à l’axe&nbsp;arrière,&nbsp;qui est mis en mouvement par un différentiel placé à la sortie de la&nbsp;boîte de vitesses à trois rapports&nbsp;au moyen de deux longs&nbsp;demi-arbres en V&nbsp;commandés par des couples coniques agissant sur les roues arrière. L’arbre de transmission du moteur arrière&nbsp;«&nbsp;traverse&nbsp;» la boîte de vitesses et&nbsp;se connecte au volant du moteur avant&nbsp;et à&nbsp;l’unique embrayage,&nbsp;qui reçoit ainsi le mouvement des deux moteurs à huit cylindres.Pour "embarquer le tout", deux&nbsp;réservoirs&nbsp;à essence sont situés&nbsp;le long&nbsp;du véhicule. Ils remplacent donc le traditionnel réservoir arrière dont un des deux moteurs a pris la place.&nbsp;Les deux moteurs développent chacun 270 chevaux grâce à l'aide des compresseurs,&nbsp;pour atteindre la puissance totale de 540 chevaux. Ce chiffre était particulièrement élevé à l'époque et ce, même pour une voiture de grand prix.&nbsp;<h5>Record de vitesse</h5>La 16C Bimotore est entrée dans l’histoire en prenant&nbsp;le record de vitesse sur le kilomètre ainsi que sur le mile lancé.Deux modèles seront fabriqués dans les ateliers de Modène : un pour&nbsp;Louis Chiron&nbsp;et l’autre pour&nbsp;Tazio Nuvolari.&nbsp;La Bimotore fait ses grands débuts lors du Grand Prix de Tripoli&nbsp;le&nbsp;12&nbsp;mai 1935. Nuvolari et Chiron obtiennent respectivement la&nbsp;quatrième&nbsp;et la&nbsp;cinquième&nbsp;place. L’Alfa Romeo tente à nouveau sa chance à l’Avusrennen&nbsp;le&nbsp;26 mai&nbsp;et&nbsp;Chiron&nbsp;réussit à monter sur la&nbsp;deuxième&nbsp;marche du podium.&nbsp;C'est le&nbsp;15 juin 1935,&nbsp;sur la portion Altopascio-Lucca de l’autoroute A11, qu'on surnomme&nbsp;«&nbsp;Firenze-Mare&nbsp;», que Nuvolari&nbsp;reprend le volant de la Bimotore pour tenter de battre le&nbsp;record sur le kilomètre et le mile lancé.&nbsp;Les chronos sont impressionnants&nbsp;:&nbsp;321,428&nbsp;km/h&nbsp;en moyenne sur le kilomètre, avec un temps moyen de 11,20&nbsp;secondes, et&nbsp;323,125&nbsp;km/h en moyenne sur le mile,&nbsp;avec 17,93&nbsp;secondes.Le pilote reçoit de nombreuses&nbsp;félicitations,&nbsp;y compris de la part de son plus&nbsp;grand adversaire, Achille Varzi,&nbsp;qui n’a pas voulu manquer le rendez-vous et qui lui rend un vibrant hommage.Un exemplaire est désormais exposé à&nbsp;Passione Engadina et il est donc possible d'admirer ce chef d'oeuvre si particulier. Le véhicule fait partie de la collection&nbsp;FCA Heritage.&nbsp;&nbsp;Source : FCA Heritage&nbsp;

Alfa Romeo 16C BimotoreEn 1935, l’écurie Ferrari est encore l’équipe de course officielle d’Alfa Romeo, qui lui fournit les véhicules pour participer aux courses du monde entier. Enzo Ferrari, qui souhaite fournir à ses pilotes un véhicule particulièrement puissant, décide de faire concevoir un modèle à deux moteurs.C'est Luigi Bazzi qui est positionné sur le projet et il ne se voit accorder que quelques mois pour préparer l’Alfa Romeo 16C Bimotore.