La Porsche 911 991.2 Targa 4 GTS apparaît en 2017 dans une période charnière pour la 911. La génération 991 vient d’adopter la suralimentation sur les Carrera, tandis que la carrosserie Targa a retrouvé depuis 2014 son architecture visuelle historique : arceau apparent, grande lunette arrière enveloppante et panneau de toit escamotable.

La Porsche 911 930 Turbo Coupé occupe une place très précise dans l’histoire de la 911 : elle est la première Turbo de série de la lignée, et celle qui a fixé durablement l’association entre suralimentation, performances de très haut niveau et grand tourisme chez Porsche.

La Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster occupe une place très particulière dans l’histoire de la 911. Commercialisée pour le millésime 1989, au terme de la carrière de la série G, elle reprend la mécanique éprouvée de la Carrera 3.2 mais l’associe à une carrosserie profondément retravaillée : pare-brise abaissé, capote d’appoint, deux places seulement et imposant couvre-capote à double bossage.