Citroën GSA - Pallas berline
C'est une GSA Club "Plus". Une moquette plus épaisse, du chrome sur les enjoliveurs, rétroviseur réglable de l'intérieur, montre digitale, compte-tour, ceinture arrière à enrou...
Histoire
La Citroën GSA Pallas.
C'est une GSA Club "Plus". Une moquette plus épaisse, du chrome sur les enjoliveurs, rétroviseur réglable de l'intérieur, montre digitale, compte-tour, ceinture arrière à enrouleur, peinture métallisée de série. Elle était aussi disponible en toit ouvrant et en version break
En Juillet 81, cette dernière se voit ajouter un nouveau moteur "1300 Eco".
Images
Articles
La Citroën GS, l'autre cinquantenaire des Chevrons
13 Feb 2020
Dyane, Accent, Nom de Baptème, ce que vous ne savez (peut-être) pas sur la Citroën Méhari
30 Apr 2020
Coup d'oeil dans le rétro #1 - La Croisière Jaune Partie I
29 Jun 2020
Coup d'oeil dans le rétro #2 - La Croisière Jaune Partie II
6 Jul 2020
Coup d'oeil dans le rétro #3 - La Croisière Jaune Partie III
13 Jul 2020
🧰 Le coup d'écrou #9 - Les suspensions Citroën / Les amortisseurs
17 Jul 2020
Coup d'oeil dans le rétro #4 - La Croisière Jaune Partie IV
20 Jul 2020
Citroën Visa, du sport et encore du sport !
28 Jan 2021
La Citroën CX, pas facile de remplacer une légende !
15 Feb 2021
Top 10 des voitures de collection les plus échangées en 2020
26 Feb 2021
Citroën M35 et GS Birotor : une idée, deux échecs
21 Apr 2021
De la 4CV à la Clio, quelles ont été les reines du marché français ?
16 Sep 2021
Estimation
Utiliser notre technologie unique pour connaître le vrai prix de marché de sa voiture