Héritière de la 7A, puis de la 7B, mais le moteur est porté à 1,6 l. en restant en 9 cv.
Les mêmes versions de carrosseries sont disponibles, mais le toit de la berline est maintenant entièrement tôlé.
Les 2 klaxons sont logés à l'intérieur des ailes avant et le coffre devient accessible de l'extérieur.
Les amortisseurs sont maintenant hydrauliques et non plus à friction. La direction est à crémaillère à la place de la vis globique
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