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Ferdinand Porsche, né le 3 septembre 1875, était&nbsp;un ingénieur autrichien (naturalisé allemand). 
Après un début de carrière en tant que chef mécanicien, Ferdinand est recruté en 1897 par Lohner, un ancien constructeur d'automobiles de luxe et en 1899, il dépose le brevet pour une invention de "moteur-roue électrique" qui lui vaut un important succès médiatique.

L'histoire de la marque Porsche débute finalement en 1931, lorsque Ferdinand&nbsp;crée son bureau d'études avec son fils Ferdinand Anton Ernst Porsche (connu sous le nom de Ferry Porsche). Les premiers prototypes sont alors conçus et en 1938, la Type 64 apparait. C'est la première vraie voiture de la marque.&nbsp;

Après la Seconde Guerre Mondiale, Ferry Porsche transforme le bureau d'étude Porsche en un véritable constructeur et la 356 est dévoilée en 1948, 3 ans avant le décès de Ferdinand.&nbsp;

Quelques années plus tard, en 1963, c'est la 911 qui est commercialisée. 
Cette voiture permettra à Porsche de créer sa propre légende, celle que l'on connait aujourd'hui.

Porsche

Porsche 356

Porsche 944

Porsche 924

Porsche TWR WSC95

Porsche 901

Porsche 917

Porsche 968

Porsche 935

Porsche 550

Porsche 909 Bergspyder

Porsche 962

Porsche 718

Porsche 907

Porsche 911 (996)

Porsche 911 (901)

Porsche 912

Porsche 936

Porsche 959

Porsche 908

Porsche 930/935 TAG Turbo

Porsche 928

Porsche 787 F2

Porsche 906

Porsche 911 (993)

Porsche 934/5

Porsche 956

Porsche 961

Porsche 911 (964)

Porsche 910

Porsche 804 F1

Porsche 934

Porsche 356 A

Porsche 904

Porsche 914

Porsche 966

Porsche 911 (Serie G)

Porsche 911 GT1

Porsche 911 (930)

Porsche 911 Carrera RS

Porsche 911 Carrera RSR

Porsche 356 B

Porsche 356 C

Porsche Type 64

<h3>Porsche 911 Carrera RSR</h3>Les Porsches 911 Carrera RSR (2.8, 3.0 et 2.1) sont des versions spécialement développées pour la compétition sur la base de la Carrera RS.La première à voir le jour est la Carrera RSR 2.8, qui sera suivie de la 3.0 puis enfin de la 2.1 Turbo qui ouvrira la porte aux 934 et 935.&nbsp;<h4>Histoire</h4>En 1972, la FIA a réussi à mettre à la retraite les prototypes comme la 917, en limitant la cylindrée du moteur à 3,0 litres. L'entreprise a dû s'en remettre à sa production de 911 pour participer au Championnat du monde des constructeurs. La 911 S de 2,4 litres n'a pas été jugée assez puissante pour la compétition ; c'est pourquoi Porsche l'a dotée d'un moteur de 2,7 litres, de roues plus grosses et d'autres modifications en conséquence. Certains de ces modèles comprenaient des panneaux de custode évasés et un aileron arrière intrigant qui est devenu connu sous le nom de "ducktail" (queue de canard). Ce dispositif avait fait ses preuves dans les essais en soufflerie et sur piste pour réduire considérablement la portance arrière générée par la lunette arrière légèrement encastrée de la 911.La sortie de la Carrera RS 2.7, produite à plus de 500 exemplaires va permettre à Porsche de l'homologuer pour la compétition. Avec un moteur de&nbsp;2806 cm3 (300 ps at 8,000 rpm), la Porsche 911 Carrera&nbsp;RSR 2.8 sera la première produite, à&nbsp;49 exemplaires (hors prototypes),&nbsp;avant d'être remplacé par la 3.0.&nbsp;Bien que la production de la 911&nbsp;ait cessé en 1975, les RSR ont continué à rouler pendant de nombreuses années. Même lorsque les plus puissantes 934 et 935 sont arrivées sur le marché, de nombreux privés&nbsp;ont préféré utiliser la Carrera RSR 3.0 plus légère et beaucoup plus maniable. Aujourd'hui, les modèles Carrera RS et Carrera RSR comptent parmi les plus recherchés de toutes les versions Porsche 911.Pour le championnat IROC 1974 (qui a débuté en décembre 1973), les modèles Carrera RSR 1973 étaient équipés du moteur 3.0 et d'une "queue de baleine" plate à la place de l'aileron en queue de canard ainsi que de larges panneaux de carrosserie et de gros pneus.La Carrera RSR 3.0 a été vendue à des équipes de course et a remporté des victoires dans plusieurs grandes courses de voitures de sport du milieu des années 1970. De plus, un prototype Carrera RSR Turbo prototype (moteur de 2,1 litres grâce à une formule d'équivalence de 1,4x) est arrivé deuxième aux 24 Heures du Mans en 1974 et a remporté plusieurs courses majeures, un événement important dans la mesure où son moteur constituerait la base de nombreuses futures tentatives Porsche en course automobile sportive. C'est l'engagement de Porsche dans le domaine des turbocompresseurs dans ses voitures, comme c'était le cas pour la 917 précédente.

Porsche 911 Carrera RSRLes Porsches 911 Carrera RSR (2.8, 3.0 et 2.1) sont des versions spécialement développées pour la compétition sur la base de la Carrera RS.La première à voir le jour est la Carrera RSR 2.8, qui sera suivie de la 3.0 puis enfin de la 2.1 Turbo qui ouvrira la porte aux 934 et 935.&nbsp;

Porsche 911 Carrera RSR -  2.8

Porsche 911 Carrera RSR -  3.0

Porsche 911 Carrera RSR -  2.1 Turbo

Abarth 2000 SE 010

AC Ace Roadster

Alfa Romeo Giulietta SZ

Alfa Romeo Romeo 2 Autocarro

ATS D5 Formule 1 

Austin Healey 100M

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000 BT7

BMW 2002 Tii Gr2 FIA

BMW 635 Gr A 

BMW M5 E34 Touring Elekta

BMW Z3 GTR

Brun C91-Judd

Chevrolet Corvette

Chevron B16 #06

Chevron B8

Cooper Bristol T40

Ferrari 250 GT Cab SII

Ferrari 250 PF Coupe

Ferrari 308 GTB Carter Sec

Ferrari 365 GT 2+2

Ferrari 550 Maranello

Ferrari BB 512i 

Ferrari F355 Challenge

Ferrari F355 GTS

Fiat Cinquecento Trofeo Officielle – Fiat Auto France SA

Jaguar MK II 

Jaguar Type E Lighweight Recreation

Jaguar Type E OTS

Jaguar Type E Roadster MKII

Jaguar XK120 OTS

Lamborghini Countach LP400S

Lamborghini Miura P400

Lamborghini Urraco P300

Lotus Super Seven 1500 S2 Cosworth

Mercedes 280 SL Pagode boîte 5 vitesses ZF

MG C  GT

Panhard CD Le Mans Classic winner

Porsche 356 C2

Porsche 356 Speedster 1500 S

Porsche 910 027

Porsche 911 (993) GT2

Porsche 911 2.0 FIA

Porsche 911 2.0 SWB

Porsche 911 2.4E

Porsche 911 2.7 Carrera RS

Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa

Porsche 930 Turbo

Porsche 930 Turbo « The Widowmaker »

Porsche 962 CK6

Porsche 964 C4 Targa

Porsche 964 Turbo

Porsche 993 Carrera 4S

Porsche 993 Carrera S

Porsche 993 GT2 Evo 

Porsche 993 Turbo

Simca Rallye 2

Simca Rallye 2 Gr.2

Toyota Carina TOM'S

Venturi 400 trophy #65

Venturi 600 LM Art Car

Venturi 600 LM-S GT1

Autobianchi A112 Abarth Series 7

Renault Dauphine 1090

Alpina B11 3.5 E32

BMW 320/6 E21

Peugeot 205 GTi 1.6

Alfa Romeo

Alfa Romeo Alfetta GTV L 2000

Alfa Romeo GTV6 2.5

Ferrari

Lancia

Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato

Porsche 928 S

Porsche 997 Carrera 4S

Porsche 911 Carrera RSR

Résumé

Les versions de ce modèle

Porsche 911 Carrera RSR - 2.8

Porsche 911 Carrera RSR - 3.0

Porsche 911 Carrera RSR - 2.1 Turbo

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Porsche 356

Porsche 944

Porsche 924

Commentaires sur la Porsche 911 Carrera RSR

Histoire

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